2016年華航空服員罷工結束後，華航公司不但跳票禁搭便車，還持續打壓工會，提告罷工簽訂「調高外站津貼相關條款」是暴利行為，一審敗訴後仍持續上訴，二審在昨日(2020年12月29日)也確定敗訴。
華航公司主張工會「突襲」，但在罷工前工會已經與華航進行勞資爭議調解，且經過罷工投票通過後才發動罷工，華航用突襲來形容，顯然是故意混淆視聽。
華航公司也說當時的董事長何煖軒在「急迫、輕率、無經驗」的情況下簽約，但何煖軒曾任交通部次長，並且處理過台鐵等工會爭議，現場也有律師協助，怎麼看都稱不上「急迫、輕率、無經驗」。
華航公司在法院主張工會暴利行為的同時，何董事長卻頻頻在媒體曝光宣揚其高超治理能力，對工會則跳票罷工協約，也頻頻打壓工會，本會多名幹部因為參與工會活動，面臨記過、調職、甚至是濫訴與瀕臨解雇！本會提出的多項華航公司打壓工會的勞裁，都已被勞動部認定是不當勞動行為。
工會在此呼籲：華航公司應該停止上訴，莫繼續打壓工會，尊重工會活動，不要浪費司法資源，並且尊重判決結果！