§《勞工請假規則》新制2026年上路

勞動部正式公告勞工請假規則，法規增訂勞工一年內請普通傷病假日數未超過10天者，雇主不得因勞工請普通傷病假而有不利處分，另外也增訂全勤獎金扣發時，應按請病假日數依比例計算。

§ 華航鬆綁服儀規定
華航開放客艙組員於執勤時可配戴框架眼鏡，不再強制規定配戴隱形眼鏡

§ 專業無關性別
華航放寬男性空服員選班的限制，首現全男性空服員的航班。

§《勞工請假規則》修法草案將航空業特殊勞動條件納入立法說明
勞動部參考性別平等工作法之條文和工會意見，將「差別對待」列進不利處分，以及參考航空業特殊性質，將影響「優待機票」、「調班權」也列進不利處分，上述兩點，讓勞工和空服員的病假權保障更臻明確。

§ 呼籲民航局儘速召開修法公聽會

白玫瑰運動後續，召開修法公聽會，檢討《航空器飛航作業管理規則》和《國際航權分配及包機審查綱要》，以落實監督航空業。

§ 爭取病假權法制化

本會和中華航空企業工會、長榮航空企業工會，以及許多支持病假權法制化的勞工團體，共同參與勞動部辦理的「研議保障勞工病假權會議」。

§ 勞動部承諾修法保障員工請假權
本會聯合長榮航空企業工會、中華航空企業工會，近百位長榮、華航空服員集結勞動部，醫療業、軌道業等工會和各地產總，也都到場聲援，共同支持「生命無價、請假無罪」，請勞動部修法保障空服員、保障全體臺灣工人的請假權益，應明文禁止雇主影響請假員工的考績或為其他不利處份。

§ 白玫瑰擴大串聯爭修法
空職工、長榮航空企業工會發起「生命無價，請假無罪」聯合行動，擴大串聯醫療業、交通運輸業和更多產職業的工會團體，推進修法，分階段提高台灣工人請假權益的保障。

§ 白玫瑰陳情長榮航空馬拉松
計畫由本會常務理事林昱嘉、長榮航空企業工會副理事長趙婕歡二人，代表長榮航空的空服員們，將白玫瑰和陳情書遞交給董事長林寶水、總經理孫嘉明，請他們正視空服員的集體痛苦，並對本會所提改善請假制度的方案，給予具體回應和承諾改善。

§ 傳長榮空服抱病出勤，發生憾事
長榮航空針對空勤人員的出缺勤規範，請病假、臨時特休將影響考績、航班申請等權益，針對特定期日更有加重處罰之情，易造成空勤人員的心理壓力，不敢正視自身的傷病，而在各子公司和各部門，也都有其他不合理限制員工請假的情況。

§ 長榮航違法將育嬰留停計入不在職天數形成不利處分，工會抗爭討回首波薪
經過空服員九個月來配合工會行動、堅定抗爭，長榮航空終於在8月7日通知，針對 2021–2023 年間因育嬰留停遭不利處分的員工，啟動返還薪資的和解協商。

§ 華航集團承諾全年總休假127天，樹立台灣企業典範
華航集團轄下關係企業，除依法給予新增的4天國定假日外，原有7天的福利補休也將全數保留，全年總休假天數為127天。

§ 長榮與工會團協續約達共識新增過夜航班
原約所定的勞動條件都將繼續適用、保障空服員核心權益，更新增BR391（臺北胡志明航班）將從明年起夏季班表（4-9月間）改為過夜航班，減少空服員服勤的疲勞度。

§ 纏訟六年，長榮空服員罷工合法，勝訴定讞！
2019年長榮空服員為爭取改善過勞、提高勞動條件、反對威權管理，發動罷工，然長榮航空隨即採取報復行為，對本會和本會幹部、秘書處等12人求償3400萬元，臺北地方法院一審即判決本會從罷工過程、程序、目的、手段、訴求都全無不法，但長榮航空仍不放棄上訴，而最高法院4月25日終於駁回上訴，全案確定。

§ 長榮女性空服員褲裝制服上線
繼中華航空與星宇航空陸續開放女性空服員選擇穿褲裝後，長榮航空跟進宣布開放褲裝制服，台灣的國籍航空公司告別了「空姐只能穿裙子」的時代。

§ 支持修法增訂國定假日、提高勞退新制提撥率
本會日前通過決議，將和尊嚴勞動修法聯盟、台灣工人鬥陣總工會等團體，共同發起4月11日至4月19日間的200小時接力絕食行動，呼籲「修法增訂國定假日放假天數」、「檢討現行勞退新制保障不足並提高法定雇主強制提撥率」。

§ 報復罷工變合法，空職工提釋憲
長榮報復性訴訟被認定為不當勞動行為，卻遭行政法院撤銷，對台灣社會來說是不利於日後集體團結權的行使，故本會聲請釋憲，誠盼大法官能審慎審理此案，確認勞工行使罷工權是憲法所定的重要權利，不應因雇主報復性訴訟而受威脅，保障民主社會中核心的勞動價值。

§ 82位長榮空服員懷孕期間被減薪，提告勝訴
本會協助長榮航空因孕轉地而被扣減薪資之82位會員提告，桃園地方法院113年勞訴字第39號在113年12月30日判決本會勝訴，長榮航空應返還得金額總額超過200餘萬。

§ 性別的自由，也是勞動的自由
在本會持續爭取下，華航開始推動褲裝制服的設計，自成立六十五年來，首次開放女性空服員自由選擇穿褲裝或裙裝，適用對象更擴及運務人員及票務人員。

§「雙向考評」納入座艙長考績

華航空服員爭取多年的「雙向考評」，將納入座艙長考績計算，真正落實2016年華航空服員罷工與華航公司簽訂的協議，華航空服員成為國內航空業唯一享有「雙向考評」的職種。

§ 最高行政法院架空工會法對罷工權的保護
勞動部108年勞裁字第37號裁決和臺北高等行政法院109年度訴字第521號判決，均判斷「長榮航空對罷工參與者提起顯不相當之民事訴訟」為不當勞動行為，然最高行政法院110年度上字第402號判決，竟直接推翻勞動部和臺北高等行政法院之判決，等於架空工會法對罷工權的保護、放任雇主濫訴追殺工人，本會深為遺憾。

§ 限制女性空服員穿裙裝，涉性別歧視

國家人權委員會公布調查報告，認定限制女性空服員穿裙裝，涉性別歧視，本會呼籲國籍航空公司盡速增加褲裝選項，勞動部和桃園市政府更不應該繼續縱容國籍航空公司。

§ 工人有選擇在工作地投票的權利
本會幹部遷籍桃園投票，最高法院判決無罪確定，本案纏訟五年多，證明工人有選擇在工作地投票的權利。

§ 高等法院再度認證，長榮空服員罷工合法

2019年長榮空服員為爭取改善過勞、提高勞動條件、反對威權管理，發動罷工，前勞動部長許銘春均公開表態罷工合法，但長榮航空為恐嚇罷工空服員提告本會和多位理監事、會務人員。2024年7月3日臺灣高等法院111年重勞上字第31號案，再度判決長榮航空敗訴，更證明長榮空服員罷工合法。

§ 幽靈人口投票一案，高院更二審改判無罪

本會前理事長趙剛、理事朱良駿和華航工會理事長劉惠宗等三人幽靈人口投票一案，當事人將戶籍遷入就業所在的選舉區，經長期持續就業，而建構與選舉區成員休戚與共的網絡，成為政治社群的一員，因此可認定具有「實際居住」事實，更二審改判無罪。

§ 性騷案空職工力挺會員提告
本會會員於外站遭到同組機師性騷擾，本會力挺會員提告討公道，獲台北地院判決，認證該名加害機師為「性騷擾犯」，需賠償受害會員新台幣40萬元。

§ 懷孕期間不減薪，本會勝訴
本會協助申訴長榮航空扣減空服員懷孕期間職務津貼一案，桃園地方法院112年度勞簡上字第3號案，判決本會全面勝訴，判決長榮航空應以空服員原領職務津貼返還薪資。

§ 長榮航空迎賓詩卡引曖昧爭議

近日長榮航空與林婉瑜詩人合作，要求空服員在曖昧詩小卡上簽名，並親自發放給長程航線商務艙旅客，已經嚴重造成空服員困擾。

本會發起長榮分會全體會員拒簽曖昧詩卡行動，長榮航空不應將空服員的情感當作行銷手段，更應停止利用女性詩人林婉瑜的作品來傷害職場女性的情感。

§ 虎航企業工會成立
本會協助台灣虎航成立企業工會

§ 致力改善職場性別歧視

本會理事趙婕歡受邀出席桃市府辦理之「桃起重擔！女力發散！促進女性參與及職場性別友善座談會」，分享工會如何透過各種方式爭取並改善女性勞動條件。

§ 最高行政法院退步判決侵害集體勞動權
華航工會幹部進行工會活動後，遭約談，並召開評議會祭出懲處，經勞動部106年勞裁第33號決定書認定為不當勞動行為。華航上訴至今，最高行政法院111年度上字第338號終審判決駁回臺北高等行政法院判決並廢棄原判決，此判決恐限縮工會法第35條工會保護實質效力。

§ Covid-19疫情期間經驗分享

本會理事長張書元受邀出席臺灣健康經濟學會「病毒下的經濟社會：國際經驗分享」研討會，代表臺灣空服員，和臺灣、美國、日本、韓國、新加坡、韓國、智利等國的專家學者，分享疫情期間臺灣空服員面臨的困境。

§ 臺灣航空業的性平表現，落後南韓至少十年。

空服員前往監察院遞交陳情書，請臺灣的國家人權委員會仿效南韓，認定長榮航空等國籍航空公司禁止女性空服員穿褲裝，違反聯合國消除對婦女一切形式歧視公約（CEDAW），是性別歧視！

§ 工人理應有選擇在工作地投票的權利
本會前理事長趙剛、理事朱良駿和華航工會理事長劉惠宗等三人遷籍投票一案，經本會和華航工會協助三人聲請釋憲，今日憲法法庭作出判決，將原判決廢棄，發回最高法院更審！

§ 性平修法，勞團補漏
立法院將針對性平三法修法，包括本會在內之勞團今召開記者會提出修法意見，望第一線勞工在面對性平或性騷擾案件時，能得到法律充分的保障和協助。

§ 聲援工時改革聯盟
本會聲援工時改革聯盟「別再凹基層，還我加班費」大遊行。

§ 性騷擾零容忍
本會絕對無法接受空服員因工作至國外期間全然喪失性騷擾防治法的保護，向中央主管機關衛生福利部正式提出訴願，呼籲行政機關應立即對加害者開罰。

§ 航空業要性別平等
本會與長榮航空企業工會舉辦聯合記者會，呼籲國籍航空公司應廢除各項性別不平等的服裝儀容規定（包含但不限於強制女性穿裙子、穿高跟鞋、化妝等等），及各項歧視和不利的行為，以落實航空業的性別平權。

§ 航空業要性別平等
本會與友會、邱顯智委員辦公室共同召開記者會，訴求現代社會勞動型態多元分殊，而且經常跨縣市、跨區工作，例如空服員等交通運輸業人員或是職業運動員等，但工會法第六條第二項竟規範：「職業工會，應以同一直轄市或縣（市）為組織區域。」，顯然已經不合時宜，更不符合國際勞工公約，也有違反憲法第十四、十五條等多項條文的疑慮。

§ 長榮集團人力不足、管理失靈
本會與長榮航空企業工會聯合聲明，長榮航空應提高全集團勞動條件，以補足各部門人力，才能確保營運正常、飛安無虞，民航局作為主管機關，應嚴格監管長榮航空和桃園機場儘速改善缺失。

§ 改善兩性薪資差距，懷孕期間不能減薪
本會主張，桃園地方法院111年勞簡字第7號案的判決結果，對長榮空服員仍不夠公平，對女性員工的保障不足，本會正式提起上訴，爭取空服員懷孕期間的薪資要依原職務津貼來給付，懷孕不是懲罰，更不能被降職、減薪。

§ 工會陪檢遭限縮
本會與工鬥團體今日前往勞動部召開記者會抗議，爭取勞動檢查法第22條規範，勞動部不應該自行限縮解釋只有企業工會可陪檢，更應該支持工會可以自主指派陪檢人員。

§ 一線挺一線，空服挺地勤
長榮航勤員工112年12月31日起自發性「集體休假不加班」，本會對於勞工爭取改善勞動條件的集體行動，抱持勞勞相挺的精神，希望會員能體恤一線地勤同仁並給予支持鼓勵。

§ 空職工支持國泰航空工會抗爭

國泰航空疫情期間裁員8500人、更下降空服員的勞動條件，導致現時難以滿足航班恢復的人力需求，為爭取補足人力和合理待遇，國泰航空公司空中服務員工會已經開始準備抗爭、考慮發動罷工。

§ 長榮內鬥空服慘，民航局應介入安置員工兼顧國內線航班
長榮航空公司原有意合併立榮航空公司，然因兩間航空公司關係生變，導致在2015年轉任到長榮航空的一百多名立榮空服員，工作權益受損，工會發出聲明，呼籲民航局作為主管機關，應儘速出面要求公司，與工會協商安置計畫，勿讓組員淪為資本惡鬥的犧牲品。

§ 還我特休排定權記者會

本會召開記者會，譴責長榮航空在疫情期間，片面變更組員選班選假及調班規定，致使申請特休組員權益受損。

§ 立法院三讀通過雇主不得妨礙工會運作 違者最高處50萬元罰緩
經本會在內等各業工會共同爭取，立法院115年11月15日三讀通過，將提高雇主違反工會法的罰緩。

§ 呼籲指揮中心應盡速取消機組員外站隔離措施

行政院長表示，邊境將採階段性鬆綁，入境「0+7」制度預計10月13日上路。本會同步發布聲明，指揮中心不要忘記機組員的人權和身心健康，也應同步取消機組員外站隔離措施。

§ 與民航局研商機組人員檢疫規範

民航局邀請本會、華航工會、長榮工會等各大航空業工會與航空公司，就機組人員檢疫規範進行討論，本會誠盼外站隔離的規範能儘速放寬，並對多項已不合時宜的措施表達意見，以早日讓機組員恢復正常生活。

§ 華航空服員罷工增補協議簽約
勞資雙方終在111年7月5日就禁搭便車條款的民事訴訟（108年勞上53號案）達成和解，華航公司同意每月核予本會會員額外的選班點數，非會員不得適用，作為禁搭便車條款的實踐。

§ 長榮空服員罷工團協成功續簽
空職工2016年成功突破長榮集團零工會、2019年發動長榮空服員罷工並簽訂團體協約，團體協約三年效期即將於今年（2022年）7月5日屆滿，經數次勞資溝通後達成共識，於今日（7月4日）正式續簽團體協約。

§ 工會幹部考績乙等，華航懲處被認定「不當勞動行為」定讞
工會幹部106年度績效考核遭評定乙等，經勞動部107年勞裁第24號決定書認定不當勞動行為，華航公司一路上訴至今五年，經最高行政法院109年度上字第530號判決判決華航公司敗訴定讞。

§ 健保卡取消註記空服員職業別
疫情期間，健保卡註記空服員的職業別，導致空服員常被投以異樣眼光，產生許多無形的心理壓力，經本會與其他機組人員相關工會爭取，民航局及CDC正式核准取消航空機組人員健保卡職業別註記，以兼顧防疫與人權。

§ 臺北地方法院認定長榮空服員罷工合法
本會於108年6月20日依法發動長榮空服員罷工，長榮航空事後對本會及本會幹部、秘書處等12人提告求償3,400萬元。歷經二年餘訴訟，臺北地方法院於111年3月25日判決駁回長榮航空之請求。本會呼籲長榮航空停止上訴，望主管機關儘速修法強化工會協商權。

§ 本會聲援臺北市立聯合醫院企業工會
機組人員和醫護人員都站在防疫的前線，承受高染疫風險及心理壓力。本會聲援醫護人員爭取職傷保障，並呼籲政府完善因公染疫之補償機制，明定《執行第五類傳染病防治工作致傷病或死亡補助辦法》之審核標準，讓前線防疫人員獲得應有的保障。

§ 本會工會幹部遭華航懲處案，北高行更審判華航敗訴
本會工會幹部因參與工會活動遭華航懲處，北高行更審仍判華航敗訴，認定工會言論屬團結權之正當行使。本會呼籲華航停止上訴。

§ 本會呼籲航空公司簡化服務流程，以避免接觸
因應空服員染疫及疫情防護需求，本會呼籲航空公司減少供餐、取消不必要之機上服務，並呼籲主管機關儘速邀集航空公司與工會召開三方會議，共同研議服務簡化流程。

長榮航空爆發外籍機師染疫事件，指揮中心宣布將調整機組員隔離規定，本會發表聲明，大部分機組人員皆恪遵防疫規範，盼能兼顧防疫與人權。

長榮航空停止罷工組員員工優待機票被認定為不當勞動行為，與工會達成和解，將於110年1月1日全面恢復。

指揮中心提供機組人員防護衣與護目鏡正式上線。

1.空服員確診，本會呼籲航空公司應負擔相關醫療費用、撫卹補償並承諾保障組員後續的工作權。

2.指揮中心宣布將提供機組員防護衣與護目鏡，並制定防疫守則要求乘客遵守。

指揮中心宣布將調整機組員隔離規定，但沒有相應要求提高機上防疫措施等級；長榮會員自發於網路上連署向疾管署陳情。

本會與各大航空業工會聯合辦理「領紓困不裁員、保障航空業勞工權益」記者會

本會長榮航空協商疫情期間航班避免過勞配套方案。

本會發函各航空公司爭取配戴醫療及手套與護目鏡，爭取到長榮航空公司開放勤務戴眼鏡。

幹部自行配戴口罩上班號招會員比照，本會發起網路聯署，爭取到航空公司中港澳金航線必須配戴口罩。

為預防國際疫情，本會發文各大航空公司要求自主配戴口罩